7月中国锂电第一展|2025全球锂电产业新图景:看哪家“问顶”突围
2018-2022年间,全球锂电池产业经历了爆发式增长:产品量价齐升,资本狂热涌入。彼时,锂价一度逼近60万元/吨峰值;全球锂电池出货量更从196.3GWh跃升至957.7GWh,年复合增长率高达约37%。
2018-2022年间,全球锂电池产业经历了爆发式增长:产品量价齐升,资本狂热涌入。彼时,锂价一度逼近60万元/吨峰值;全球锂电池出货量更从196.3GWh跃升至957.7GWh,年复合增长率高达约37%。
继宁德时代后,亿纬锂能也向港股发起IPO冲击。事实上,在锂电产能过剩的市场背景下,出海似乎成了众多锂电企业的“良方”,此次亿纬锂能选择在锂电池业内老大南下香江不久后赴港,再次向市场展现了其加速出海的野心。
瑞典电池制造商 Northvolt 将于 2025 年 6 月底停止其谢莱夫特奥工厂的电池单元生产。据破产管理人称,这一决定是在瑞典正在进行的破产程序的背景下做出的。寻找电池生产买家的尝试迄今为止尚未成功。这意味着这家瑞典公司在其本土的电池生产将彻底结束。
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6月9日晚间,亿纬锂能(300014.SZ)发布公告称,拟发行H股股票,并在港交所主板挂牌上市。据悉,其将充分考虑现有股东的利益和境内外资本市场的情况,在股东大会决议有效期内(即经公司股东大会审议通过之日起24个月或同意延长的其他期限)选择适当的时机和发行窗口
6月9日晚间,亿纬锂能(300014.SZ)发布公告称,拟发行H股股票,并在港交所主板挂牌上市。据悉,其将充分考虑现有股东的利益和境内外资本市场的情况,在股东大会决议有效期内(即经公司股东大会审议通过之日起24个月或同意延长的其他期限)选择适当的时机和发行窗口
国内锂电行业赴港上市的队列还在进一步扩大。惠州亿纬锂能股份有限公司(下称“亿纬锂能”,300014.SZ)6月9日晚间公告披露,拟发行H股股票并在香港联合交易所有限公司主板挂牌上市。
政策红利、技术突破与资本扩张正形成共振:创新药License-out单笔订单突破百亿美元,算力租赁因电力与资金壁垒催生“长期短缺”,而宁德时代582亿定增撬动千亿级锂电材料市场——三大主线背后,一场围绕 “硬科技国产替代” 的结构性机会正在加速爆发。
近期,电池厂商欣旺达发布最新款航空动力电池“欣·云霄2.0”并宣布其第一代产品已实现量产;另一边电池巨头宁德时代也宣布获国际航空航天质量管理体系认证,正式达到航空工业标准;此前3月,亿纬锂能则宣布成为飞行汽车公司小鹏汇天下一代飞行器原理样机的低压锂电池供应商。
6月5日,时代周报致电中科电气证券部,对方表示,截至目前,公司在摩洛哥项目并没有投入太多的资金。选择阿曼是考虑到其石化资源丰富、电价优惠,可能当地政府也会给比较大的支持。
近日,四川省经信厅等9部门联合印发《四川省新能源汽车动力电池回收利用区域中心建设工作方案》(以下简称《工作方案》),推动建设四川省新能源汽车动力电池回收利用区域中心,加快构建网络完善、规范有序、循环高效的废旧动力电池回收利用体系。
当无人机划过低空、人形机器人走进工厂、储能电站点亮城市,锂电池正以前所未有的速度渗透进人类生产生活的每个角落。2025年,一场由场景多元化与全球化竞合交织的产业变革正在重塑锂电行业格局。
近日,四川省经信厅等9部门联合印发《四川省新能源汽车动力电池回收利用区域中心建设工作方案》(以下简称《工作方案》),推动建设四川省新能源汽车动力电池回收利用区域中心,加快构建网络完善、规范有序、循环高效的废旧动力电池回收利用体系。
6月2日,龙蟠科技(SH603906,股价11.51元,市值76.55亿元)披露,控股孙公司LBM NEW ENERGY (AP) PTE. LTD.(以下简称锂源亚太)与Eve Energy Malaysia Sdn. Bhd.(以下简称Eve Energy
6月2日,龙蟠科技公告称,控股孙公司锂源(亚太)与亿纬锂能马来西亚子公司签署协议,2026至2030年间将供应15.2万吨磷酸铁锂正极材料,合同额超50亿元。该订单绑定亿纬锂能东南亚20GWh电池产能,主攻当地电动车及储能市场。
5月27日,一场横跨中韩新能源产业的"技术握手"在首尔完成:中国储能龙头企业瑞浦兰钧与韩国工业巨擘晓星重工正式签署2.5GWh战略合作协议,这不仅是今年以来东亚地区最大规模的储能电芯订单,更标志着中国储能技术出海进入"系统输出+标准共建"的新阶段。
作为科创板首批上市企业之一,苏州瀚川智能科技股份有限公司(下称“瀚川智能”,688022.SH)在2019年上市后,跟随国内新能源汽车及锂电行业的快速增长的步伐,一度连续扩大业务版图和营收规模。
2025年,锂电池产业正经历全场景爆发与全球化竞合的双重变革。从低空经济的无人机、人形机器人到储能、动力领域的多元化需求,电池应用场景呈现指数级增长,倒逼材料体系加速迭代。
在布隆迪,自行车可是香蕉运输工们的好伴侣。500斤香蕉挂车上,动辄要骑十几公里,一辆二八大杠就好比一辆五菱宏光!
赶碳号在以前还从没看到过一家锂电上市公司,创立8年到今天,在任何一个完整的会计年度,就这么一直亏损从来没有盈利过。甚至,在过去6年中,这家企业的任何一个中期业绩也都是亏损的,无一盈利。笔者的疑惑在于,如果这一家科创属性极强的企业,发生连年亏损倒也可以理解,因为